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混凝土泵車的結構和工作原理

  來源:www.fxwatt.com
  混凝土泵車利用滾輪滾動時擠壓橡膠管,使橡膠管具有吸人和輸出混凝土能力,從而達到輸送目的。
  驅動軸8帶動滾輪架2和三個滾輪4旋轉,不斷地擠壓橡膠軟管5。真空吸氣口6與真空泵連接。工作時,真空泵不斷抽氣,造成泵體I內形成負壓。支承輥子3的作用是扶持協助擠壓后的軟管迅速復原,以提高混凝土的吸人性能。
  若將此泵置于汽車底盤上,并設置臂架式布料桿、底架、支腿、料斗、水洗機構等,即構成一臺擠壓式混凝土泵車。一般混凝土輸出壓力為1.8MPa,排出量達50m3/h,臂架高度為16m。
  主要結構
  混凝土布料泵車的結構,它主要由專用汽車底盤、混凝土泵、攪拌器、隔篩、布料裝置、混凝土分配閥和支腿等。
 ?。?)混凝土分配閥
  混凝土分配閥是混凝土泵車的關鍵部分,它應滿足平穩的泵送、快速切換;有效的密封,防止混凝土溢出;抽吸阻力小等功能要求。
 ?。?)混凝土布料桿
  混凝土布料桿是在一定范圍內輸送混凝土料的可回轉、伸縮、折疊的臂架和輸送管道。
  常用的布料桿有3節、4節或5節的??梢簤赫郫B,一般做成箱形臂架結構。根據折疊方式的不同,一般可分為卷合折疊和Z形折疊或兩種折疊方式的混合式。
  卷合折疊式中,每一節桿從外向內卷合。與此相反,在z形折疊中,每根桿像英制比例尺一樣折合或相互重疊折合,這樣可使它伸展的空間限制在5m高度之內,以滿足隧道施工或樓房內施工的要求。Z形折疊的伸展時間約需5min,卷合折疊約需8min。
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